Busch 42842 Tractor ZT300-D, blauw

Traktor Fortschritt ZT 300 Om de landbouw te verbeteren, werd in 1962, op verzoek van de ministerraad van de DDR, de ontwikkeling van een nieuwe tractor gestart. Met als doel 100 pk en een trekkracht van 14.000 kN, moest de tractor een "wereldtop" bereiken. Het eerste functionele prototype van de ZT 300 was in 1964 beschikbaar voor uitgebreide tests. In 1967 werd de ZT 300 getest door Dipl. Ing. Erwin Stieglitz van het Centrale Testinstituut voor Landbouwmachines Potsdam-Bornim, en in juli 1967 werden de tests met een positief resultaat afgerond. De hoofdontwerper, Dipl. Ing. Reinhard Blumenthal, en het team van het Traktorenwerk Schönebeck hebben met de ZT 300 een moderne en krachtige tractor ontwikkeld, die nog in hetzelfde jaar in serieproductie ging. Begin jaren '80 waren er in totaal 35.000 ZT's, waarna in 1978 de verbeterde ZT 320/323 volgde, die vanaf 1984 in serieproductie ging. Omdat deze echter geen significante verbeteringen kende, behalve het uiterlijk, werd de aansluiting op de wereldstandaard verloren. Technische specificaties Motor: 4 VD 14,5/12-1 SRW MAN systeem (4-takt diesel/directe injectie) Transmissie: Versnellingsbak met synchronisatie en schakelbare versnelling onder belasting / dubbele koppeling Koppeling: Dubbele koppeling DK 80 Aftakas: Voor, midden en achter, toerentallen 540 en 1000 omw/min met 650 Nm Koppel Hydrauliek: Twee-stroom radiaalzuigerpomp Hefsysteem: Automatische regeling met dieptecontrole, hefkracht 1800 kp, zwenkwinkel 800 Stuurinrichting: Mechanische hydraulische stuurbekrachtiging type 440 met hydraulische ondersteuning (later volledig hydraulische stuurinrichting) Remmen: Voetrem, hydraulische interne rem; handrem, mechanische bandrem op remincilinder; hydraulische remschakelaar voor individuele wielremming Elektrische installatie: Startmotor met schroefas 24 volt, 4 pk, dynamo 12 V 500 W Tank: 130 liter Afmetingen: Lengte: 4690 mm, Breedte: 2020 mm (bij spoorbreedte 1550 mm), Hoogte boven kap: 1800 mm, Wielbasis: 2800 mm, Spoorbreedte: 1550 - 2000 mm, Vrijheid onder het chassis: ca. 460 mm Gewicht: 4820 kg leeggewicht De volgende typeaanduidingen geven informatie over het model: C staat voor de herziene versie met 100 pk (voorheen 90 pk). D staat voor een verder herziene versie van de C-serie met veel details, zoals een brandstofmeter in het dashboard, een optioneel ruitensproeiersysteem, uitschuifbare onderste stuurstangen aan het hefsysteem en een verstevigd vangframe, om slechts enkele belangrijke voorbeelden te noemen. E staat voor een soort "luxeversie", een verdere ontwikkeling van de D-serie, die uitsluitend bestemd was voor export naar onder andere Frankrijk, België, Angola, Vietnam, Spanje, enz. Deze modellen werden voornamelijk aangepast aan de eisen van het leveringsland, bijvoorbeeld door startmotoren en dynamo's van het bedrijf Bosch te installeren, of de hydrauliek aan te passen om bestand te zijn tegen tropische omstandigheden. Het gedetailleerde miniatuurmodel in de schaal 1:87, met de grof profielbanden en de perfecte vormgeving met haarscherpe contouren, is een bijzonder model dat niet mag ontbreken in een collectie en op een modelbaan.