GT28, GT25, GT2871, T25 turbocompressor met flens, geschikt voor Audi, VW 1.8L VR6 en Opel 2.0L

Toepassingen:

------------------------------------------------------------------------------------------------

Universeel voor turbo-manifolds met T25-aansluiting (T28-aansluiting kan worden omgezet naar T25, adapter is vereist).

Perfect voor alle 1.5L-2.0L motoren, geschikt voor alle 4-cilinder motoren.

Vermogen: tot 350 pk

Inbegrepen:

------------------------------------------------------------------------------------------------

een nieuwe turbo

inclusief afdichtingset (zoals afgebeeld)

Specificaties:

------------------------------------------------------------------------------------------------

Aansluitflens inlaat (turbo manifold): Standaard T25 flens

Aansluitflens uitlaat: 5-gaats

Turbine Trim:76.3

Turbine A/R: 0.64

Diameter turbine-inlaat: 53.8mm

Diameter turbine-uitlaat: 47mm

Compressor Trim: 48

Compressor A/R: 0.60

Diameter compressor-inlaat: 49.2mm

Diameter van de compressor/turbine: 71 mm

Lagertype: Natte lagers
Koelsysteem: Water + olie
Wastegate: Met wastegate
Oliebegrenzer: Ja
Grootte van de oliebegrenzer: Binnendiameter 2 mm
Olieaansluiting: 12 mm
Olie-inlaat: M12 * 1,25
Olie-uitlaat: 14 mm
Olie-afvoer: M14 & 2 * M8 * 1,25
Stap van het schroefdraad van de olieafvoer: 40 mm
Wateraansluiting: M14 * 1,5
Vermogen: Verhoog het vermogen tot 350 pk

Accessoires: U ontvangt precies zoals afgebeeld

Kenmerken:

------------------------------------------------------------------------------------------------

*Productmateriaal

1. • Turbinewering: Sfero-gietaal QT450-10 – temperatuurbestendig tot 700°C

2. • Turbinewiel van staal: Legering K418 – hoge oxidatiestabiliteit en bestand tot 900°C

3. • Compressorwering: Aluminium ZL104, lichtgewicht

4. • Compressorwiel/bladen: Bladen van aluminiumgietwerk – superieure luchtdichtheid en corrosiebestendigheid

* Productprestaties:

1. • Betaalbare turbo die de prestaties van uw auto met 20-40% verhoogt.

2. • Ruime ervaring in de productie van turbo's en een eigen fabriek.

3. • Hoge snelheid, oliedichte ring en precisiepassing.

4. • Ontworpen voor duurzaamheid en sterkte.

* Technologische voordelen:

1. • 100% test van TURBOTECHNICS VSR3.

2. • G3-min-Flow VNT turbotests.

3. • Geavanceerde actuator-tester/programmeur.

Opmerkingen:

------------------------------------------------------------------------------------------------

• Vervang, repareer of sluit het luchtfilterelement opnieuw aan volgens de instructies van de fabrikant om schade aan het compressorwiel te voorkomen.
• Zorg ervoor dat de olieaftapkraan lager ligt dan de turbo zelf.
• Benzineauto's moeten een waterkoeling installeren om oververhitting te voorkomen.
• Zorg ervoor dat de uitlaat goed is afgedicht door middel van lassen.
• De mate van modificatie van de universele turbo is afhankelijk van uw specifieke voertuig. Een professionele installatie wordt ten zeerste aanbevolen.
• Deze turbo is niet specifiek voor een bepaald voertuig. Controleer de specificaties en de compatibiliteit voordat u uw bestelling plaatst.
• Voordat u de nieuwe turbo installeert, moet de oorzaak die tot het defect van de turbo heeft geleid, worden geanalyseerd en verholpen (bijvoorbeeld onvoldoende olievoorziening, vreemde voorwerpen in het inlaattraject, een niet-functionerende krukasontluchting, enz.)!