Universele turbocompressor voor T3, T4, T04E, T3, T4 met A/R .63, oliegekoeld, 5 bouten, nieuw

Opmerking:

Controleer of de motorinhoud van uw auto tussen 1,5 en 2,5 liter ligt.

Controleer voor aankoop de afmetingen en zorg ervoor dat uw auto voldoende ruimte heeft om deze turbo te installeren.

Geschikt voor:

Geschikt voor 4- en 6-cilinder motoren met een inhoud van 1,5 tot 2,5 liter.

De turbodruk bedraagt 7 psi (0,5 bar) tot 21 psi (1,5 bar).

Specificaties:

Uitlaatflens (turbo-spruitstuk): T3 T4 4-gaats flenspatroon
Uitlaatflens: Standaard T3 5-gaats flenspatroon

Koeltype: Oliekoeling
Lagertype: Naadloze lagers/vlotterlagers
Axiale lagers: 270 graden
Vermogen: Tot 400 pk
Wastegate: Zonder wastegate
Actuatortype: Zonder actuator

Olieaansluiting: M12 * 1,25
Olieafvoer: 2 * M8 * 1,25
Turbotype: Specifiek
Universele toepassing: Ja
Afwerking: Mat
Staat: 100% nieuw
Accessoires: U ontvangt precies zoals afgebeeld
Verpakkingsgrootte: 27 x 25 x 24 cm
Pakketgewicht: 7250 g

Compressor:
Diameter: 44
A/R: 0,5
Induktor: 50,5
Exducer: 76

Turbine:
Aantal bladen: 73
A/R: 0,63
Induktor: 65,5
Exducer: 55,9

Kenmerken:

*Productmateriaal

1. • Turbinemhuis: Bolstaal QT450-10 – temperatuurbestendig tot 700℃

2. • Turbinewiel van staal: Legering K418 – hoge oxidatiestabiliteit en bestandheid tot 900℃

3. • Compressorhuis: Aluminium ZL104, lichtgewicht

4. • Compressorwiel/-bladen: Bladen van aluminiumgietwerk – superieure luchtdichtheid en corrosiebestendigheid

*Productprestaties

1. • Betaalbare turbo verhoogt het vermogen van uw auto met 20-40%

2. • Ruime ervaring in de turboproduktie en een eigen fabriek

3. • Hoge snelheid, oliedichte ring en precisie passing

4. • Gebouwd voor duurzaamheid en sterkte

*Technologische voordelen:

1. • 100% test van TURBOTECHNICS VSR3

2. • G3-min-Flow VNT turbotests

3. • Geavanceerde actuator-tester/programmeur

 
OPMERKING:

*Heeft GEEN interne wastegate, dus uw uitlaatspruitstuk moet een externe wastegate hebben.

• Vervang, repareer of sluit het luchtfilterelement opnieuw aan volgens de instructies van de fabrikant om schade aan het compressorwiel te voorkomen.
• Zorg ervoor dat de olieaftapkraan lager ligt dan de turbo zelf.
• Zorg ervoor dat de uitlaatuitlaat goed is afgedicht door middel van lassen.
• De mate van modificatie van de universele turbo is afhankelijk van uw specifieke voertuig.
• Een professionele installatie wordt ten zeerste aanbevolen.
• Deze turbo is niet voertuigspecifiek. Controleer de specificaties en de compatibiliteit voordat u uw bestelling plaatst.
• Voordat u de nieuwe turbocompressor installeert, moet de oorzaak die tot het defect van de turbo heeft geleid, worden geanalyseerd en verholpen (bijvoorbeeld onvoldoende olievoorziening, vreemde voorwerpen in het inlaattraject, niet-functionerende krukasventilatie, enz.)!